PT Kereta Api Indonesia (Persero) resmi mengaktifkan kembali layanan penumpang di Stasiun Plabuan, Kabupaten Batang, dan Stasiun Comal, Kabupaten Pemalang, Jawa Tengah, mulai 27 April 2026. Langkah strategis ini diambil untuk mempermudah aksesibilitas masyarakat di jalur pantai utara (Pantura) Jawa Tengah yang selama ini memiliki mobilitas tinggi menuju berbagai pusat ekonomi dan pendidikan di Pulau Jawa. Untuk tahap awal, kedua stasiun ini akan melayani pemberhentian serta keberangkatan penumpang untuk sejumlah rangkaian kereta api aglomerasi, yakni KA Kaligung, KA Kamandaka, dan KA Joglosemarkerto.
Keputusan KAI untuk mengoperasikan kembali dua stasiun tersebut bukanlah langkah yang diambil secara mendadak. Manajer Humas KAI Daerah Operasi 4 Semarang, Luqman Arif, menegaskan bahwa sebelum dibuka untuk publik, pihaknya telah merampungkan serangkaian pemeriksaan menyeluruh terhadap fasilitas stasiun. Hal ini dilakukan demi memastikan seluruh aspek pelayanan telah memenuhi standar pelayanan minimum (SPM) yang ditetapkan, sehingga kenyamanan dan keselamatan penumpang tetap menjadi prioritas utama saat operasional dimulai nanti.
Dampak dari pengaktifan kembali stasiun ini diprediksi akan signifikan terhadap efisiensi mobilitas warga di wilayah Batang dan Pemalang. Dengan terbukanya akses di Stasiun Plabuan dan Comal, masyarakat kini tidak perlu menempuh perjalanan darat yang cukup jauh menuju stasiun kota besar terdekat untuk mendapatkan akses kereta api. Hal ini secara langsung akan memangkas waktu tempuh dan biaya perjalanan masyarakat yang ingin bepergian ke pusat-pusat kota penting, seperti Semarang, Tegal, Cirebon, Purwokerto, Yogyakarta, hingga Solo. Selain itu, kebijakan ini diharapkan dapat memicu pertumbuhan ekonomi lokal di sekitar stasiun, seiring dengan meningkatnya arus manusia di kawasan tersebut.
Sebagai informasi tambahan, KAI juga melakukan optimalisasi layanan di Stasiun Batang dengan menambah jumlah rangkaian kereta yang berhenti di sana. Kini, penumpang di Batang memiliki opsi perjalanan yang lebih luas dengan adanya penambahan layanan pada KA Argo Muria, KA Tawangjaya, KA Menoreh, KA Kamandaka, KA Joglosemarkerto, dan KA Kaligung. Penambahan daftar kereta ini merupakan upaya KAI dalam merespons tingginya kebutuhan masyarakat akan transportasi umum yang reliabel dan efisien di wilayah tersebut.
Ke depan, pihak KAI berkomitmen untuk terus memantau perkembangan operasional di kedua stasiun ini melalui evaluasi berkala. Tingkat okupansi serta animo masyarakat akan menjadi barometer utama bagi perusahaan untuk menentukan langkah pengembangan layanan selanjutnya. Luqman Arif menambahkan bahwa jika tren penggunaan jasa kereta api di wilayah tersebut menunjukkan grafik positif, pihak KAI tidak menutup kemungkinan untuk menambah kapasitas layanan maupun membuka rute perjalanan baru yang lebih variatif guna memenuhi permintaan pasar.
Langkah KAI menghidupkan kembali Stasiun Plabuan dan Comal menjadi sinyal positif bagi penguatan konektivitas antarwilayah di Jawa Tengah. Dengan semakin dekatnya akses transportasi publik ke masyarakat, harapan untuk menciptakan sistem mobilitas yang lebih efisien kini semakin nyata. Bagi masyarakat yang berdomisili di sekitar Batang dan Pemalang, ini adalah kabar baik yang membuka ruang lebih lebar untuk bepergian dengan moda transportasi yang lebih aman, nyaman, dan terjangkau.
