Perum Bulog berkomitmen melakukan lompatan besar dalam sistem logistik pangan nasional dengan membangun 100 titik infrastruktur pascapanen modern yang tersebar di 92 kabupaten di seluruh Indonesia. Direktur Utama Perum Bulog, Ahmad Rizal Ramdhani, menegaskan bahwa fasilitas baru ini—yang mencakup gudang, silo, hingga unit penggilingan—akan mengadopsi teknologi mekanisasi dan otomatisasi mutakhir, setara dengan standar pabrik milik korporasi swasta berskala besar. Proyek ambisius yang menelan anggaran investasi sebesar Rp 5 triliun ini merupakan tindak lanjut dari Peraturan Presiden Nomor 14 Tahun 2026, yang dirancang untuk memperkuat rantai pasok pangan dari hulu ke hilir.
Langkah ini bukan sekadar pembangunan fisik, melainkan upaya strategis untuk menekan angka losses atau kehilangan hasil panen yang selama ini menjadi momok bagi petani. Dengan fasilitas pascapanen yang canggih, Bulog bertujuan untuk menjaga kualitas gabah dan beras agar tetap optimal sejak dari sentra produksi hingga sampai ke tangan konsumen. Investasi sebesar Rp 4,4 triliun yang dialokasikan untuk infrastruktur utama, ditambah Rp 0,56 triliun untuk mekanisasi, diharapkan mampu menciptakan efisiensi distribusi yang signifikan. Dampak jangka panjangnya, ketergantungan pada gudang konvensional yang kurang efisien akan berkurang, sekaligus memperkuat daya tawar Bulog dalam menjaga stabilitas harga pangan nasional.
Dalam merealisasikan rencana tersebut, Bulog menerapkan prosedur ketat yang melibatkan kolaborasi lintas sektoral. Ahmad menjelaskan bahwa setiap titik pembangunan wajib melalui tahapan studi kelayakan yang komprehensif, pertimbangan teknis dari Direktorat Jenderal Tanaman Pangan Kementerian Pertanian, serta analisis finansial yang matang. Dalam proses studi kelayakan, Bulog menggandeng akademisi dari berbagai perguruan tinggi serta pakar dari Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) untuk memastikan setiap lokasi benar-benar tepat guna dan berkelanjutan.
Detail teknis menjadi fokus utama dalam pembangunan ini. Bulog tidak ingin sekadar membangun, tetapi memastikan infrastruktur tersebut tahan lama dan fungsional sesuai tipologi wilayah. Uji tanah (soil test) dilakukan secara mendalam mengingat karakteristik geografis Indonesia yang beragam. Bahkan, aspek topografi pun diperhatikan dengan ketat; lahan dengan kemiringan di atas 5 derajat akan dihindari demi kelancaran mobilitas armada truk bermuatan 20 hingga 30 ton. Selain itu, aksesibilitas menjadi syarat mutlak agar gudang berada cukup dekat dengan sawah, namun tetap memiliki akses jalan yang mampu menopang logistik skala besar.
Adapun rincian infrastruktur yang akan dibangun meliputi 94 gudang, enam silo gabah, dan delapan silo jagung. Selain itu, untuk mendukung pemrosesan, akan disiapkan 17 fasilitas pengering, 17 Rice Milling Unit (RMU), delapan pengering jagung, serta sembilan sentra pengolahan beras. Keseluruhan tahapan ini nantinya akan dilaporkan kepada Menteri Koordinator Pangan untuk mendapatkan pengesahan tertulis sebelum proyek dieksekusi secara masif di lapangan.
Transformasi infrastruktur pascapanen ini merupakan sinyal kuat bahwa Bulog sedang bertransformasi menjadi entitas yang lebih gesit dan berbasis teknologi. Dengan standar operasional yang kini disetarakan dengan pelaku industri swasta, tantangan distribusi pangan yang selama ini menghambat efisiensi diharapkan dapat terurai. Keberhasilan proyek ini nantinya akan menjadi fondasi krusial bagi pemerintah dalam menjaga kedaulatan pangan, sekaligus menjadi bukti nyata bahwa sektor pertanian Indonesia mampu bertransformasi menuju era mekanisasi modern yang lebih profesional dan terukur.
